先说明一点,车牌测吉凶在传统术数里属于"形法"和"数理"的延伸应用,没有古籍专门讲车牌,都是后人把现成体系迁移过来的,所以你会看到不同师傅给的上文归纳不一样,正常,目前用得最多的是三种。
这套方法来自五格剖象里的81数理,把车牌号的数字部分加总,再除以80,看余数落在第几数理上,操作很直白:
举个例子,京A·12345,A换算成1,总和1+1+2+3+4+5=16,16除以80余16,第16数理在传统表里是"厚重",属于吉数,再比如粤B·8Q7Z6,8+17+7+26+6=64,第64数理是"骨肉分离",落进凶数区间,同一辆车的号码,差一个字母,上文归纳可能完全反过来。
业内专家指出,81数理各流派在个别数字上存在分歧,比如2、4、27、38这几个,有的当半吉处理,有的直接判凶,实际参考时别把单个数字当成生死判词。
数理法看的是号码本身,五行法看的是号码和你合不合,逻辑是先排车主八字,找出喜用神,再挑对应五行的数字凑车牌,数目五行按河图数走:
| 五行 | 对应数字 | 适合的命局 |
|---|---|---|
| 水 | 1、6 | 八字火旺、燥土重 |
| 火 | 2、7 | 八字水旺、寒湿重 |
| 木 | 3、8 | 八字金旺、土厚 |
| 金 | 4、9 | 八字木旺 |
| 土 | 5、0 | 八字水泛、木泄太过 |
操作路径是先找懂八字的人排盘确认喜用神,再对着上表挑数字,比如八字喜水,就优先选带1、6的组合,像6106、1168这类,缺点是号牌资源有限,尤其在北京这种要摇号或竞价的城市,能挑的余地很小,很多时候是"有什么号选什么号",五行法只能拿来事后解释,很难前置应用。
相对小众,但讲究的人会用,把车牌数字分成两组,前一组取上卦,后一组取下卦,用先天八卦数(乾1兑2离3震4巽5坎6艮7坤8)起卦,再配动爻得变卦,看体用生克,比如号码6172,前两位6、1相加得7为上卦艮,后两位7、2相加得9,9除8余1为下卦乾,组成山天大畜,这套算法信息量大,但不是几句话能讲完的,普通车主了解个思路就行。
现在的新号牌基本都掺字母,字母不换算,整套算法就断链了,行业共识认为,最通行的处理方式是按英文字母表顺序折成1到26的数字,再参与相加。
| 字母 | 数字 | 字母 | 数字 |
|---|---|---|---|
| A | 1 | N | 14 |
| B | 2 | O | 15 |
| C | 3 | P | 16 |
| D | 4 | Q | 17 |
| E | 5 | R | 18 |
| F | 6 | S | 19 |
| G | 7 | T | 20 |
| H | 8 | U | 21 |
| I | 9 | V | 22 |
| J | 10 | W | 23 |
| K | 11 | X | 24 |
| L | 12 | Y | 25 |
| M | 13 | Z | 26 |
第一,字母的五行归属有另一套说法,按字形取象,比如O、Q归金,H、M归木,但这套说法流派之间打架厉害,用来做参考可以,别当铁律,第二,字母序数偏大,比如Z是26,一个字母顶三四个数字的量,很容易把总和推过40、50,落进凶数区,所以带字母的车牌,算出来的凶吉分布和纯数字牌不太一样,这也是不少人觉得"带字母的号更难挑"的原因。
上文归纳是:算法一样,但取数范围要注意,新能源绿牌是六位,比燃油车蓝牌多一位,常见做参考像京A·D12345,多出来的这位字母会让总和变大,换算后落点更靠后。
实操时两种处理都有人用:一是六位全算,字母照表换算;二是只取后五位纯数字部分,把前面的D、F等标识字母略过,两种方法得出的数理经常不一致,建议选定一种坚持用,别算出来是凶就换算法,那就成了自我安慰,从使用场景看,多数车主选新能源号牌是在上牌现场几十个号里挑,时间紧,建议提前把候选号记下来,回家慢慢套公式,别在窗口前现算。
这是问得最多的一类,目前市面上的价格大致分三档:
需要提醒的是,这笔钱花出去买的是参考意见,不是保险,号码再吉,也不替代安全驾驶,另外北京车牌测吉凶这类需求有明显的地域特点,北京号牌资源紧张,摇号中签率低,很多人是先有号再算吉凶,测算更多承担心理调节的作用,而不是选号依据,像石家庄、成都这些不限购或限购较松的城市,车主在选号阶段就有操作空间,测算的前置价值会更高一些。
整个过程两分钟,比翻半天网页快,想再细一点,把总和的个位数拿出来看五行,比如16取尾数6属水,再看自己八字缺不缺,两层信息叠一起用,比单看吉凶表更有说服力。
一是把吉数当护身符。81数理里吉利数字就那二十几个,全国几千万块车牌,绝大多数都落在所谓的凶数上,日子照样过,数字只是个符号,别让它反过来影响你开车的心态。
二是只看尾号不管整体。有人觉得尾号888就是好,但整串加起来可能是凶数,数理法看的是总和,不是某一个数字,这个别搞混。
三是忽略实际规则。多地限行按尾号轮换,选号前先查当地限行政策,避开自己每周最需要用车的那天,这个比吉凶实在得多,也是近年来交管部门反复提示的重点。
没有"最准"的说法,数理法胜在客观可验算,五行法胜在贴合个人,卦象法信息最丰富但门槛高,想省事就用数理法跑一遍,想知道和自己合不合就补一层八字喜用神,两者上文归纳一致时参考价值更高,打架时以实际用车需求为准。
工具本身没毛病,算法就是那套81数理,除80取余,跑出来的数理结果和人工算的一样,差别在于工具不会排你的八字,也不看你所在城市的限行规则,给的是通用上文归纳,当个初筛用可以,别当成最终决定。
不是,4在81数理里确实多数判凶,但在五行体系里4属金,八字喜金的人用4反而合适;谐音上的忌讳属于民俗心理,和术数推算是两套逻辑,实际操作中,带4的号牌往往更容易选到,性价比反而高,关键看整体数理落点,而不是盯着单个数字。